자동차정비기능사 과목별 기출변형문제
자동차정비기능사 기출변형문제 150개를 3개 과목으로 나눠 해설과 함께 정리했습니다. 보기와 정답, 해설이 모두 본문에 있어 로그인 없이 바로 읽을 수 있습니다.
자동차정비기능사 필기는 자동차 한 대를 세 덩어리로 잘라 놓은 구조입니다. 동력을 만드는 엔진, 그 동력을 바퀴까지 전달하고 차체를 멈추고 방향을 바꾸는 섀시, 그리고 전기·전자 장치와 정비 작업장의 안전관리입니다. PassLab 문제 은행도 정확히 이 세 과목으로 나뉘어 있고, 과목마다 20문항씩 뽑아 모의고사 60문항을 구성합니다.
문항을 실제로 읽어보면 easy와 hard의 역할 분담이 아주 선명합니다. easy는 부품의 이름과 그 부품이 하는 일을 연결합니다. '냉각수 온도에 따라 순환 경로를 조절하는 부품은?', '변속 시 두 기어가 동시에 물리는 것을 방지하는 장치는?', '각 바퀴의 회전속도를 감지하는 센서는?' 같은 형태입니다. 반대로 hard는 절반 가까이가 숫자 계산입니다. 압축비와 연소실 용적, 실린더 내경과 행정으로 구하는 총배기량, 피스톤 평균속도에서 역산하는 크랭크축 회전수, 마스터실린더와 휠실린더의 면적비로 구하는 배력, 감속비를 곱해 얻는 총감속비와 주행속도, 마찰계수를 이용한 제동거리, 접지면적으로 나누는 접지압, 그리고 옴의 법칙과 배터리 직렬·병렬 계산이 그것입니다. 나머지 hard 문항은 '옳지 않은 것'을 골라내는 비교형입니다.
이 시험이 다른 기능사와 달라지는 부분이 하나 더 있습니다. 세 번째 과목이 순수한 전기 과목이 아니라 전기전자와 안전관리를 함께 담고 있다는 점입니다. 실제 문항에도 알터네이터의 정류 작용이나 축전지 자기방전 같은 전기 항목과, 안전·보건표지의 종류 구분, 줄 작업의 올바른 방법, 중량물 운반 시 재해 형태, 감전 사고 발생 시 최우선 조치, 전기화재의 분류처럼 작업장 안전 항목이 나란히 들어 있습니다. 안전관리 문항은 전문 지식보다 상식과 규정에 가깝기 때문에 짧은 시간을 들여도 정답률이 잘 올라가는 구간이고, 이 과목의 점수를 방어하는 데 실질적인 도움이 됩니다.
과목 구성
- 문항 50개 · 기본 25 / 심화 25
4행정 사이클의 작동 순서와 디젤의 압축착화 방식, 크랭크축·캠축·피스톤링의 기능, 상사점과 하사점 사이 거리인 행정 같은 기본 용어가 easy의 뼈대입니다. 여기에 냉각계통(라디에이터, 수온에 따라 순환 경로를 바꾸는 부품, 압력식 캡)과 윤활유의 기능, 가솔린 노킹의 발생과 방지, 배기 계통의 EGR과 삼원촉매, 배기가스 산소농도를 검출해 공연비를 되먹임하는 산소센서, 흡기 간섭을 줄이는 부품, LPG 기관의 냉시동용 밸브, 옥탄가와 세탄가가 반복 등장합니다. hard는 계산 비중이 높습니다. 행정용적과 압축비로 연소실 용적 구하기, 내경과 행정으로 총배기량 구하기, 피스톤 평균속도에서 크랭크축 회전수 역산, 흡기밸브 열림각 합산, 연료소비율, 열효율, 4행정에서 캠축이 크랭크축의 절반으로 도는 관계가 나오고, 지르코니아 산소센서와 실린더 라이너 방식 비교처럼 '옳지 않은 것' 유형도 섞여 있습니다.
자동차공학(엔진) 문제 풀어보기 › - 문항 50개 · 기본 25 / 심화 25
동력 전달 경로를 순서대로 따라가는 문항이 많습니다. 클러치의 기능, 수동변속기의 이중물림을 막는 인터록과 회전속도를 맞춰 변속 충격을 줄이는 싱크로메시, 자동변속기에서 유체를 매개로 동력을 전달하는 토크컨버터, 선회 시 좌우 바퀴 회전차를 허용하는 차동장치, 각도 변화를 허용하는 자재이음이 차례로 나옵니다. 현가장치는 목적과 함께 롤링을 억제하는 스태빌라이저, 스프링 진동을 감쇠시키는 쇽업소버, 전자제어 현가장치의 제어 기능이 묻히고, 제동장치는 유압의 원리가 되는 파스칼 법칙, 드럼과 디스크 브레이크 비교, 브레이크 오일, ABS의 목적과 휠스피드센서가 등장합니다. 조향은 선회 시 안쪽 바퀴가 더 크게 꺾이는 원리와 유압식 배력 장치, 휠 얼라인먼트 요소가 다뤄집니다. hard는 계산이 핵심입니다. 마스터실린더와 휠실린더의 면적비를 이용한 배력, 감속비와 타이어 반경으로 구하는 주행속도, 총감속비, 축하중을 타이어 수로 나눈 하중, 마찰계수와 초기 속도로 구하는 제동거리, 접지면적으로 나누는 접지압이 반복됩니다.
자동차정비(섀시·동력전달) 문제 풀어보기 › - 문항 50개 · 기본 25 / 심화 25
전기 쪽은 축전지에서 출발합니다. 여러 셀을 어떻게 연결하는지, 전해액 온도가 오를 때 자기방전률과 비중이 어떻게 변하는지, 용량에 영향을 주는 요소, 자기방전의 의미가 반복되고, 충전 계통에서는 교류발전기의 정류 담당 부품과 회전하며 자계를 만드는 부품, 조정기의 기능이 나옵니다. 기동 계통은 오버러닝 클러치 방식, 점화 계통은 1차와 2차 코일의 관계가 다뤄지고, 편의 장치로는 에어컨 냉매 순환 순서와 전자동에어컨의 입력 센서, 전조등의 좌우 배선 방식이 등장합니다. 기초 전기는 옴의 법칙, 콘덴서의 전기량·전압·용량 관계, 직렬·병렬 합성저항, 배터리를 직렬 또는 병렬로 묶었을 때의 전압과 용량 변화, 용량과 사용 전류로 계산하는 사용 가능 시간이 그대로 계산 문항이 됩니다. 안전관리는 안전·보건표지의 종류 구분(안내·금지·경고와 표지 색상 조합), 줄 작업 방법, 중량물 인력 운반과 운반수레 사용 시 주의사항, 감전 사고 발생 시 최우선 조치, 소화기 취급, 화재 분류에서 전기화재에 해당하는 급, 작업장 안전관리 서술 중 틀린 것 찾기로 구성됩니다.
전기전자·안전관리 문제 풀어보기 ›
기본과 심화, 무엇이 다른가
모든 문항은 기본과 심화 두 난이도로 나눠 두었습니다. 자동차정비기능사 전체로는 기본 75문항, 심화 75문항입니다. 기본은 과목의 핵심 개념과 용어를 한 번에 확인하는 문항이라 처음 범위를 훑을 때 씁니다. 심화는 개념을 조합해야 풀리거나 계산·판단이 한 단계 더 필요한 문항이라, 기본을 한 바퀴 돈 뒤 시험이 가까울 때 쓰는 것이 효율적입니다.
이 페이지를 쓰는 순서
- 과목 하나를 골라 문제를 먼저 풀어봅니다. 교재를 다 읽고 시작하려 하면 진도가 안 나갑니다. 모르는 문항이 그대로 공부할 목록이 됩니다.
- 틀린 문항의 해설에서 왜 다른 보기가 틀렸는지를 확인합니다. 정답만 확인하고 넘기면 같은 개념을 다른 방향으로 물었을 때 또 틀립니다.
- 과목을 다 돌았으면 학습 페이지에서 실전 모의고사로 시간 안에 풀리는지 확인합니다. 자동차정비기능사 모의고사는 60문항을 60점 기준으로 자동 채점합니다.
- 틀린 문항은 오답노트에 자동으로 모입니다. 시험 며칠 전에는 새 문제보다 틀린 문항만 다시 보는 것이 점수를 더 올립니다.
공부 방법 자체가 막힌다면 학습 가이드에 점수 배분·복습 간격·오답 정리 방법을 따로 정리해 두었습니다.